太平洋的暗涌
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第一章 大年初一(1/4)

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  密克罗尼西亚,巴布亚新几内亚,这两个听起来陌生的名字,是位于太平洋中西部的两个岛国,秀丽的热带风光和独特的民族传统文化,每年吸引着无数的海外游客慕名前往。
  在这两个岛国之间的海域,蕴藏着非常丰富的金枪鱼资源,同样吸引着全球各地的金枪鱼捕鱼船纷涌而至。海丰1号也是在这片海域里作业的上百艘渔船中的一艘。
  今天是大年初一,天气一如往常,也是晴空万里、风平浪静的一天,此刻海丰1号正全速驶向几天前投放的集鱼器。
  原本除夕和初一这两天,船长安排了船员们放假休息。好巧不巧,在除夕前一天晚上,船长收到了布置在一处海域的其中一个集鱼器的信号,根据回传的信息显示,这个集鱼器附近正聚集着一个有上百条金枪鱼的鱼群。
  海丰1号必须抢在其他渔船发现之前赶到,大海捕鱼讲究的可是先到先得,晚到一步不仅鱼都被捞走了,还会浪费路上花费的时间、人工和油费。
  船长自然不想放过这个丰收的大好机会,于是安排了大副和二副接连两天值班驾驶,朝着集鱼器的方向全速航行,赶在假期结束时刚好可以抵达目标鱼群附近,捕捞新年的第一网大鱼,为新的一年讨个好彩头。
  海丰1号的驾驶台上,二副小姚高高举起双手,用力的伸展着上半身,大大地打了一个哈欠,又揉了揉自己的眼睛,缓缓地扭动脖子,发出了“嘎滋嘎滋”的声响。
  按照航海法规要求,船在航行的状态下,驾驶台上就必须安排有人值班,这两天的排班计划是大副和二副轮流着各值班半天的。
  昨天二副已经完成了白天的值班,在昨晚要交班给大副的时候,大副却说他喝了酒,不能来值班了。大副让二副再多值半天班,等初一早上7点再来接班。
  二副昨晚也尝试找其他船员替补值班,但昨晚是除夕夜,包括船长在内的所有船员都喝了酒,按法规要求酒后是不允许驾船的。二副想着,这都已经到半路了,为了避免晚到导致全船扑空,只能咬咬牙,继续在驾驶台坚守。
  二副疲惫地望了一眼时钟,7:45。大副已经迟到了快1小时了,依旧不见人影。
  二副想去房间叫醒大副,但是现在驾驶台上只有二副一人,这一去一回的路上至少得花5分钟时间,二副如果离开驾驶台超过3分钟,系统就会触发报警。
  因为海丰1号为了防止值班驾驶擅自离开驾驶台,安装了航行值班报警系统,值班驾驶需要每隔3分钟按一次重置按钮。如果超时未按的话,不仅是系统会记录异常,安装在船长室里的警报铃声也会同步响起,如果再过3分钟还不及时重置的话,系统会自动升级报警范围,拉响全船的声光警报,到时候全船人都会冲进驾驶台,看看值班驾驶在干什么,所有值班驾驶都会避免这种情况发生,因为实在太丢脸了。
  二副透过驾驶台的玻璃窗又望了望甲板,天亮到现在他都没见到半个人影出现在甲板上。如果甲板上有人还能喊他去叫醒大副,这下真的没办法了。
  估计昨晚除夕所有人都喝得烂醉还没起床,这大清早的,整艘船上,只剩下主机的低声轰鸣和船首划破海浪的声音。
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本页面更新于2023/11/20 14:17:21 返回顶部